Autoklub pro veterány a youngtimery
Tato rovnice opravdu platí, alespoň ve Slavkově určitě! Právě jsme s JiříKem absolvovali STK s jeho Octávií a Dingem, když se k nám vrhl chlapík s nabídkou na údajně (nebyl si jistý) stejný přívěs. Slovo dalo slovo a druhý den byl přívěs u mne. Číst dále
Vše začalo úplně nevinně, jako vždy… Aniž bych kdy předtím na motocyklu seděl nebo po něm toužil, stal se ze mne fanda a sběratel motorek značky Jawa. Dostal jsem se k tomu, jak jinak, než přes kolegu Tomáše M., který opatřivší sobě stroj značky Jawa typu 250 mne totálně nakazil. Číst dále
Tím fešákem není myšlen nikdo jiný než skútr ČZ 175/502. Nemá cenu se zde rozepisovat o technických parametrech a historii tohoto stroje. Případný zájemce může navštívit třeba stránky brněnského Skútr klubu Čezeta, kde se dozví vše potřebné a kde mu i poradí tak jako poradili mně. Číst dále
Tento Škoda Tudor se značkou CN-3305 byl poprvé na Sri Lance registrován britským plantážníkem Číst dále
Chtěl bych se s Vámi podělit o nějaké zkušenosti z renovace vozu Škoda Octavia 985 . Tento vůz pochází papírově z roku 1960 ale v průběhu svého života byl několikrát přetvořen podle představ minulých majitelů. Mě se dostal pod ruce v roce 1999 coby 17 letému studentovi Automobilní školy. Číst dále
Přívěsný vozík Camping Car – multifunkční zázrak z Kdyně, aneb i James Bond by záviděl… Číst dále
Spartaky a Octavie zná v republice každý, kdo alespoň trochu přičichl k benzínu a veteránům. Zatímco Felicie se sbírají a renovují „odjakživa“, u těchto vozů tomu tak donedávna nebylo. V následujících řádcích se pokusím ve stručnosti jednu takovou renovaci popsat. Číst dále
Stalo se to o v roce 2005, kdy ke mně přišla po dlouhé zimě. Byla celá bledá a já sem se jí ujal. Dlouho jsem ji sledoval. Přitahovala mně k ní zvláštní představa. Neudržel jsem se a vrhl se na ni… Začaly z ní létat kusy a po mém zásahu zůstala celá krvavě červená… Číst dále
Přívěs byl získán v Břeclavi, v poněkud omšelém stavu. Je však třeba uznat, že všichni předchozí majitelé se k přívěsu chovali velmi slušně a třebaže nesl známky dlouhého a častého používání, bylo vše na svém místě, víceméně nepoškozené a bez znehodnocujících úprav. Číst dále
Jawy v lázních Třetí ročník akce nazvané Sjezd Jawistů po 70 letech pořádal v lázních Luhačovice místní Jawa klub. Ve stejném termínu (1.9. 2007) se … [více...]
San Diego V tomto ne příliš klidném městečku, jež se nachází jižně od známého města Los Angeles, je jedno z museí automobilů, se zaměřením na značku … [více...]
Československé mopedy Stadion a Jawetta si během 50 let od počátku jejich výroby našly řadu příznivců všech věkových skupin. Již tradičně se první … [více...]
Tak Škoda 1203 v základním provedení je hotová a vypadá velmi pěkně. Další varianty budou následovat. A navíc v různém stupni realizace je dalších cca … [více...]
S příchodem jara se probouzí nejen příroda, ale i veteránisté. S příchodem jara je tu také jarní Motortechna... Vlastní hodnocení úrovně nabízeného … [více...]
Classic Car Króžek Brno, klub v AČR, (CCK Brno) byl oficiálně zaregistrován 9.5.2001 v Brně a od roku 2005 jsme členem Autoklubu České republiky a následně i Asociace Veteran Car Clubů Autoklubu České republiky (AVCC AČR.)
Sdružujeme majitele, příznivce, renovátory a fandy historických vozidel s hlavním zaměřením na kategorie classic a youngtimer, tedy vše poválečné až do věkového limitu FIVA. Provádíme klubové testace veteránů, tedy historických vozidel (HV).
Píšete nám