
Ano, aneb přestavba za deset dní
Agentura EURO RSCG ve spolupráci s Dawson Production přivezla z Německa skútr zn. Piaggio model Vespa 150 Sprint, který brázdil italská města od roku 1965. Přestavbu původně dvoumístného skútru Číst dále
Spartaky a Octavie zná v republice každý, kdo alespoň trochu přičichl k benzínu a veteránům. Zatímco Felicie se sbírají a renovují „odjakživa“, u těchto vozů tomu tak donedávna nebylo. V následujících řádcích se pokusím ve stručnosti jednu takovou renovaci popsat. Číst dále
Na dobových prospektech z padesátých a šedesátých let téměř nikdy nechybí rozesmátá rodina při pikniku někde u vody nebo na horách. Piknikové soupravy se vyráběly i u nás. Jedna z nich byla nedávno zakoupena čirou náhodou v bazaru ve velmi původním stavu a snad i za původní cenu. Číst dále
Vše tenkrát začalo zcela nevinně malou sbírkou autíček ve formátu 1:73, což byl rozměr, který jsem byla tehdy ochotná akceptovat. Ukolébána myšlenkou že, kdo si hraje, nezlobí, jsem nějak nepostřehla okamžik, kdy se z nevinného koníčku jaksi stala posedlost vlastnit vždy celou kompletní sbírku určitého výrobce. Číst dále
Pod tímto názvem se neskrývá žádné kosmické plavidlo, nýbrž jeden obdivuhodný, až bizarní pokus jednoho inženýra. Aby čtenář pochopil, oč se jedná, je třeba se přenést do moravské metropole Brna LP 1957. Číst dále
Převzato z časopisu „Události na VUT v Brně“, číslo 8/2004. Číst dále
Motto: Vezmi staré auto. Vymysli dlouhou cestu. Sežeň moře náhradních dílů a kamaráda. A jeď! Pak zažiješ dobrodružství. Přesto, že je obyčejný všední den.
Bylo to někdy v půlce ledna 2004, kdy se setkali ve Švédsku dva noví náhodní kamarádi Pavel (Čech) a Ilja (Švéd). Protože jsou oba motoristé, milující staré i nové automobily, přišla řeči i na ně. Ilja vyprávěl o své cestě za polární kruh, kterou před čtyřmi roky udělal s kamarády a svou Felícií 1964 a také o tom, že teď už na dobytí severu zbývá jenom místo zvané NORDKAPP. Číst dále
Stalo se to o v roce 2005, kdy ke mně přišla po dlouhé zimě. Byla celá bledá a já sem se jí ujal. Dlouho jsem ji sledoval. Přitahovala mně k ní zvláštní představa. Neudržel jsem se a vrhl se na ni… Začaly z ní létat kusy a po mém zásahu zůstala celá krvavě červená… Číst dále
Přívěs byl získán v Břeclavi, v poněkud omšelém stavu. Je však třeba uznat, že všichni předchozí majitelé se k přívěsu chovali velmi slušně a třebaže nesl známky dlouhého a častého používání, bylo vše na svém místě, víceméně nepoškozené a bez znehodnocujících úprav. Číst dále
14. - 16. 9. 2012 se ve městech Bystřice nad Pernštejnem, Svratce a jejich okolí konal dvanáctý ročník Classic Car Weekendu. Na bystřické náměstí … [více...]
Deváty ročník Classic Car Weekendu, který se konal 21. - 23. 8. 2009, poznamenala totální nepřízeň počasí. Rosničkáři se tentokrát nespletli a … [více...]
Tentokrát bych Vám chtěl vyprávět o tom, jak jsme koncem léta 2004 podnikli cestu z Prahy do Moravského krasu. Skutečnost, že stejná trasa absolvovaná … [více...]
S příchodem podzimu přichází každoročně také veteránistická akce, na kterou se těší nejen zavilí veteránisté, ale i početní Brňané. Vždy je totiž co … [více...]
Dvanáctihodinový závod amatérských jezdců pro všechna vozidla omezená jen max. objemem motoru do 2,6l se odehrával na brněnském Automotodromu. K … [více...]
Classic Car Króžek Brno, klub v AČR, (CCK Brno) byl oficiálně zaregistrován 9.5.2001 v Brně a od roku 2005 jsme členem Autoklubu České republiky a následně i Asociace Veteran Car Clubů Autoklubu České republiky (AVCC AČR.)
Sdružujeme majitele, příznivce, renovátory a fandy historických vozidel s hlavním zaměřením na kategorie classic a youngtimer, tedy vše poválečné až do věkového limitu FIVA. Provádíme klubové testace veteránů, tedy historických vozidel (HV).
Copyright © 2023 · Přihlásit se
Píšete nám