Dalším přírůstkem do rodiny je ČZ 125. Je to provedení 453.01 Standart z roku 1961. Přechodový typ mezi ročníkovou změnou ke které docházelo od roku 1962. Číst dále
Jawa setkání – Luhačovice 2013
Na setkání Jaw jezdím do Luhačovic rád. Je to krásná projížďka přes Buchlovské kopce, počasí přeje a hlavně – myšlenka uspořádat setkání dvoutaktů v klimatických lázních je nápad k nezaplacení! 🙂 Číst dále
Red Mania IV
Modrobílý sen…
Dovolím si Vás přenést do příběhu, který se opravdu stal, aniž by mě dřív kdy napadlo, že se může stát skutečností. Psal se 10. červen 2006 a můj jawácký svět totálně vykolejil z předem poklidně zaběhnutých kolejí. Byl to den kdy, jsem se stal právoplatným majitelem čehosi zvláštního. Nejdříve si ale připomeňme, co tomu předcházelo. Číst dále
Jawa ČZ 150, typ 352
Malá kývačka
Jawa ČZ 150, typ 352, patří do unifikované řady nových poválečných motocyklů Československa. V očích mnohých veteránistů jsou malé kývačky často neprávem přehlíženy, snad proto, že nejsou plnohodnotnými Jawami a vlastně ani Čezetami. Toto tvrzení platí zejména pro mezitypy, které stále používají některé komponenty z céčkových motocyklů ČZ oblečené do zbrusu nového kabátu. Číst dále
Red Mania III.
Šílenství zvané Jawa graduje
Jawa 500 OHC vstoupila do mého života opravdu nenápadně. Zahlédl jsem před x léty článek v Oldtimeru, věnovaný tomu to stroji a doplněný fotografiemi pětikoule páně Czerwivcově. Designérská stránka půllitru mě zaujala natolik, že už mi nebylo pomoci, prostě chcuk! Číst dále
Když do Luhačovic, tak s Jawou!
Jawy v lázních
Třetí ročník akce nazvané Sjezd Jawistů po 70 letech pořádal v lázních Luhačovice místní Jawa klub. Ve stejném termínu (1.9. 2007) se konala v jiných lázních jiná akce, na kterou jsme se původně, zlákáni reklamou, vypravili. Číst dále
V ráji 331 mopedů
Československé mopedy Stadion a Jawetta si během 50 let od počátku jejich výroby našly řadu příznivců všech věkových skupin. Již tradičně se první květnovou neděli pořádá v obci Žebrák nedaleko Berouna setkání těchto malých strojů Číst dále
Red Mania II.
Šílenství zvané Jawa pokračuje
Velmi zdlouhavou, avšak nakonec přínosnou, renovaci jsem zažil s Jawou 18. Tohoto Péráka jsem získal výměnou za motocykl Manet 90. Motocykl byl v původním, leč totálně havarijním stavu. Jeho renovace trvala přibližně osm měsíců. Původní agregát stroje byl v tak zoufalém stavu, že tato renovace se zdála téměř nemožnou. Číst dále
Red Mania
Jak se rodí šílenství zvané Jawa?
Vše začalo úplně nevinně, jako vždy… Aniž bych kdy předtím na motocyklu seděl nebo po něm toužil, stal se ze mne fanda a sběratel motorek značky Jawa. Dostal jsem se k tomu, jak jinak, než přes kolegu Tomáše M., který opatřivší sobě stroj značky Jawa typu 250 mne totálně nakazil. Číst dále
Malé muzeum velkého veteránisty
Nové muzeum otevřel František Prosecký před pár dny v Bystřici nad Pernštejnem. Muzeum najdete hned pod kostelem na náměstí. V expozici uvidíte více než tři desítky malých motocyklů našich i zahraničních značek. Číst dále
Cross Country Survival 2005
Motocykly s obsahem motoru do 50-ti cm3, označované také jako Malé motocykly, si během desítek let vysloužily přezdívky jako: „kozí dech“, „splašené trubky“, „chrchel“, „fichtl“ či „fechtl“ a podobně. A jejich řidičům se říká „trapiči malých kubatůr“. Docela výstižné označení i pro posádku naší expedice.
Jak se kupuje Pérák 250?
Situace, kterou dobře zná každý správný veteránista: Trojice natěšených výrostků s několika pracně posháněnými tisícovkami po kapsách, sedící v rozvrzaném Žigulíku, který se teď nepředstavitelně pomalu šplhá do kopce. Kua hoši, sem vám vole říkal, že tam máme být ve 4. No a kolik je!? Jinak prý nám dědek zdrhne na pole a sme namydlení. Číst dále
Cross Country Survival 2004
Tentokrát bych Vám chtěl vyprávět o tom, jak jsme koncem léta 2004 podnikli cestu z Prahy do Moravského krasu. Skutečnost, že stejná trasa absolvovaná automobilem by nebyla asi vůbec zajímavá je nahrazena mnoha nezapomenutelnými zážitky ze sedel nejmenších československých motocyklů. Číst dále
Píšete nám